Бензин больше не нужен: BYD и Sinopec открыли хаб, заряжающий электрокары за 5 минут

Зарядный комплекс BYD и Sinopec в Шанхае. Источник: carnewschina

Нефтяной гигант Sinopec, похоже, решил не ждать, пока последний литр бензина испарится из баков старого автопрома, а возглавить процесс электрификации. Вместе с компанией BYD они превратили обычную заправочную станцию в Шанхае в первый совместный хаб сверхбыстрой зарядки. Объект расположен в стратегически важном месте — рядом с транспортным узлом Хунцяо (Hongqiao), где сходятся аэропорт, железнодорожный вокзал и несколько веток метро. Это уже не просто точка с розетками, а полноценный комплекс для тех, кто ценит свое время и не готов проводить полдня у кабеля.

Энергетический симбиоз и инфраструктура

Комплекс получил 12 зарядных мест, что позволяет избежать очередей, которые часто становятся головной болью для владельцев электромобилей в мегаполисах. На станции установлено шесть стоек, каждая из которых имеет по два разъема. Но интересное здесь не только железо для зарядки. Пока устройство перекачивает энергию в аккумулятор, водители могут отдохнуть в специальной зоне с креслами и столами или зайти в круглосуточный магазин.

Для тех, кто переживает за свое состояние после многочасовых пробок, в зоне ожидания установили терминал для измерения пульса и уровня кислорода в крови. Достаточно специфическое решение для заправки, но в духе современных китайских технологических трендов, где забота о здоровье интегрируется в каждый уголок городского пространства.

Магия цифр: 70% заряда за 5 минут

Главная гордость проекта — технология Flash Charging. BYD утверждает, что скорость пополнения энергии теперь максимально приближена к времени обычной заправки бензином. Совместимые электромобили способны восстановить запас энергии с 10% до 70% всего за пять минут. Чтобы «залить» бак почти до конца — до 97% — понадобится около девяти минут. Это фактически снимает вопросы о неудобстве долгих остановок во время путешествий.

Важно, что система сохраняет эффективность даже в экстремальных условиях. При температуре -30 °C процесс зарядки длится всего на три минуты дольше. Для многих владельцев электрокаров, которые привыкли к тому, что на морозе батареи становятся «ленивыми», это весомый аргумент. Стабильность работы обеспечивают буферные батареи на базе четырех аккумуляторов BYD Blade общей емкостью 185 кВт·ч. Они позволяют сглаживать пиковые нагрузки на электросеть и поддерживать стабильно высокую мощность даже во время одновременного использования всех 12 точек.

Масштабирование опыта

Этот проект в Шанхае — лишь первая ласточка. Sinopec намерен использовать полученный опыт для модернизации других своих заправочных станций по всему Китаю. Для нефтяной компании это способ выжить в условиях стремительного перехода на электричество, а для BYD — возможность закрепить статус лидера не только в производстве авто, но и в создании необходимой для них экосистемы. Если такие темпы внедрения сохранятся, то разговоры о «запасе хода» и «страхе разряженной батареи» окончательно станут частью истории.

Для тех, кто еще не готов полностью отказаться от топлива, существуют альтернативы с огромным пробегом. Например, новый гибридный седан MG 07 PHEV предлагает запас хода более 1700 километров, сочетая преимущества обоих миров.