Geely окончательно «позеленела»: более половины продаж приходится на электричество и гибриды
Пока скептики продолжают искать признаки «охлаждения» рынка электромобилей, китайский гигант Geely Automobile Holdings спокойно фиксирует новую реальность. В апреле 2026 года компания в очередной раз доказала, что бензиновые двигатели без электрической помощи постепенно становятся нишевым продуктом для консерваторов. Согласно свежему отчету, доля машин на новых источниках энергии (NEV) в структуре продаж холдинга превышает психологическую отметку в 50% уже третий месяц подряд.
В целом за апрель компания реализовала 235 164 легковых автомобиля. Из них 135 591 единица — это чистые электромобили и гибриды брендов Geely, Lynk & Co и Zeekr. Если сравнивать с прошлым годом, то спрос на «электрички» вырос на 8%, а относительно марта 2026 года — на 6,5%. Это не просто цифры в таблице, а четкий сигнал: структурное смещение спроса в сторону электрификации уже произошло, и возврата к «чистому» ДВС в массовом сегменте не будет.
Экспортная экспансия и успехи суббрендов
Наиболее впечатляющим показателем в отчете выглядит экспорт. За пределы Китая было отправлено 83 186 автомобилей, что на 245% больше, чем в апреле прошлого года. Экспортные продажи растут трехзначными темпами четвертый месяц подряд, что намекает на серьезные амбиции Geely Automobile Holdings на глобальном рынке, где китайские бренды все активнее вытесняют европейских и японских старожилов.
Внутри группы ситуация выглядит следующим образом:
- Бренд Geely (вместе с серией Galaxy) продал 180 622 авто;
- Премиальный Lynk & Co реализовал 22 755 единиц;
- Электрический Zeekr достиг отметки в 31 787 машин.
Отдельно стоит отметить успех линейки Geely Galaxy, продажи которой составили 91 001 единицу, продемонстрировав 10% рост по сравнению с мартом. Это свидетельствует о том, что ставка на относительно доступные, но технологические гибриды и электромобили сработала.
Финансовая устойчивость и агрессивное ценообразование
Вместе с операционными результатами за апрель компания раскрыла и финансовые показатели за первый квартал 2026 года. Выручка Geely составила 83,776 млрд юаней, что в пересчете составляет примерно 11 728 000 000$ (481 000 000 000 грн) — это на 15% больше в годовом измерении. Чистая прибыль выросла еще стремительнее — на 31%, достигнув 639 000 000$ (26 000 000 000 грн).
Такая финансовая «подушка» позволяет компании вести агрессивную ценовую политику. Например, бизнес-седан Geely Preface i-HEV Smart Hybrid сейчас предлагают за 15 000$ (615 000 грн), а кроссовер Geely Monjaro L i-HEV Smart Hybrid обойдется в 20 000$ (820 000 грн). Для тех, кто боится ограниченного запаса хода, есть гибридный Geely Galaxy M7, который обещает проехать до 1730 километров на одном баке и заряде по цене 19 000$ (779 000 грн).
Пока Geely наращивает темпы в сегменте легковых авто, другие игроки пытаются изменить правила игры в грузовых перевозках. Например, Tesla Semi наконец пошла в массовое производство, что подтверждает общий тренд: электрификация окончательно захватывает все ниши транспорта — от городских седанов до тяжелых грузовиков.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
