Карбон, DJI и 65 Вт для ноутбука: Crussis представила электробайк e-Full 12.11 Pro X по цене автомобиля
Пока большинство производителей электробайков соревнуются в мощности моторов и емкости аккумуляторов, чешская компания Crussis решила, что за 12 000 евро (618 000 грн) велосипед должен быть чем-то большим, чем просто средством передвижения. Новый флагман e-Full 12.11 Pro X получил не только карбоновую раму и топовую подвеску, но и возможность подзарядить ваш MacBook посреди леса.
Силовая установка от королей дронов
В основе этого дорогого удовольствия лежит привод DJI Avinox M2S. Да, тот самый бренд DJI, который делает лучшие дроны в мире, теперь серьезно занялся рынком e-MTB. Мотор, расположенный посередине, выдает впечатляющие 150 Н·м крутящего момента в режиме Boost. Это значит, что байк быстрее вытолкнет вас на вертикальную стену, чем вы успеете подумать об усталости в ногах.
Питает всю эту систему аккумулятор емкостью в 800 Вт·ч. Если вы забыли зарядить его заранее — не проблема. Комплектное зарядное устройство на 12 А способно «накормить» батарею до 75% всего за полтора часа. Пока вы пьете кофе на заправке, велосипед готовится к очередному затяжному подъему.
Энергия на ходу и умное управление
Главной «фишкой» для гиков стал разъем USB Type-C. Он выдает до 65 Вт мощности, что позволяет заряжать не только смартфон, но и полноценный ноутбук. Можно только представить лиц туристов, когда вы достаете лэптоп на вершине горы и подключаете его к раме велосипеда. За управление режимами отвечает сенсорный OLED-дисплей Avinox DP100, вмонтированный в верхнюю трубу рамы. Для тех, кто не любит отрывать руки от руля во время спуска, предусмотрены отдельные физические кнопки.
Железо без компромиссов
Crussis не экономили на комплектующих, что логично при такой стоимости. Подвеска представлена вилкой Fox Podium Grip X2 Kashima и задним амортизатором Fox Float X Live Valve Neo Evol LV. Это оборудование профессионального уровня, которое обычно видно только на кубках мира по даунхилу. За переключение передач отвечает беспроводная 12-скоростная трансмиссия SRAM XX Eagle AXS T-Type, которая работает четко даже под нагрузкой.
Интересно, что производитель отказался от популярной схемы с колесами разного диаметра (Mullet) в пользу одинаковых карбоновых ободов FSA Gradient i30 с шинами Maxxis. Вес устройства в размере L составляет около 22.3 кг — вполне достойный показатель для полноподвесного электробайка с таким огромным аккумулятором и мощным мотором.
Если же вы пока не готовы отдать целое состояние за двухколесный транспорт и предпочитаете классику на четырех колесах, стоит вспомнить, как Fiat 124 Sport Spider покорял американский рынок и становился легендой ралли.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
