Benimar Tessoro Storm Line: испанский автодом, который перестал притворяться холодильником
Большинство современных автодомов выглядят так, как будто их спроектировали дизайнеры бытовой техники: белый пластик, скучные серые полосы и полное отсутствие харизмы. Испанский бренд Benimar решил, что с этим пора что-то делать, и представил пакет Storm Line для своей популярной линейки Tessoro. Теперь это полуинтегрированное устройство для путешествий выглядит значительно агрессивнее, хотя за такую дерзость придется заплатить не только деньгами, но и согласием на дополнительные опции.
Внешность с претензией на Raptor
Storm Line — это не самостоятельная модель, а специфическое визуальное дополнение для серии Tessoro на базе Ford. Главный акцент здесь — отказ от стерильной белизны. Кабина окрашена в глубокий серый цвет, который дополняют черные легкосплавные диски диаметром 406 мм. Но больше всего внимания привлекает решетка радиатора в стиле пикапа Ford Raptor и яркая сине-фиолетовая графика на бортах. Такой автодом сложно будет потерять на переполненной стоянке где-нибудь под Дюссельдорфом.
Benimar Tessoro Storm Line в новом цвете. Фото: Eura Mobil
Однако красота требует жертв, причем финансовых. Пакет Storm Line оценили в 1990€ (90 000 грн), но купить его отдельно не получится. Производитель хитро привязал его к премиальному набору Northautokapp, который стоит еще 9 990€ (450 000 грн). Последний включает двигатель на 165 л.с., автоматическую коробку передач и улучшенную подготовку к зимней эксплуатации. Если же вы захотите полный фарш с дополнительным Pack Plus, готовьтесь выложить сверху 14 775€ (665 000 грн).
Планировка T443: пространство вместо трендов
Вместе с новым дизайном Benimar представил и свежую планировку салона — модель T443 длиной 6990 мм. В то время как большинство конкурентов маниакально устанавливают раздельные продольные кровати, испанцы пошли против течения и вернули поперечную кровать в задней части. Это позволило освободить место для жилой зоны, не раздувая габариты автомобиля до размеров междугороднего автобуса.
Мы отказались от обязательных сегодня продольных кроватей, чтобы вернуть ценные сантиметры гостиной.
Спальное место сзади имеет размеры 1980 x 1400 мм. Под ним расположен вместительный гараж, двери которого имеют высоту 1320 мм и ширину 1000 мм — вполне достаточно для пары велосипедов или кучи туристического снаряжения. В передней части салона расположилась просторная L-образная обеденная зона с дополнительным боковым сиденьем и поворотными креслами кабины. Над гостиной традиционно спрятано электрическое опускаемое ложе для гостей или детей.
Технические обновления и рыночный контекст
Кроме визуальных эффектов, Benimar обновил и конструктивную часть. В наружных панелях теперь используются новые ПЭТ-профили, что позволило снизить 20-25 кг лишнего веса. Также разработчики пересмотрели конструкцию опускаемого ложа: теперь высота под ним в поднятом состоянии составляет 1910 мм против прежних 1880 мм. Мелочь, но для высоких путешественников это критично.
Новинку покажут на выставке Caravan Salon в конце августа 2026 года. Там испанцу придется конкурировать с новыми компактными моделями от Etrusco и Forster. Однако Benimar имеет весомое преимущество: пока другие производители продолжают выпускать безликие белые фургоны, Storm Line предлагает хоть какой-то намек на индивидуальность, даже если за нее приходится переплачивать стоимость неплохого легкового авто.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
