795 «лошадок» и «Око Бога»: BYD готовит к выходу флагманский Hiace 08
Китайский автогигант BYD, который штампует новые модели со скоростью конвейера по производству смартфонов, готовит очередное пополнение. В базе Министерства промышленности и информатизации КНР появились подробности о флагманском кроссовере Hiace 08. Получение сертификации означает только одно: бумажная волокита позади, и вскоре эти «корабли» появятся на дорогах. Согласно официальным данным, перед нами не просто очередное семейное авто, а настоящий технологический манифест бренда.
Габариты и внутреннее пространство
BYD Hiace 08 — это большая машина без каких-либо оговорок. Длина кузова составляет 5115 мм, ширина — 1999 мм, а высота — 1800 мм. Колёсная база в 3030 мм обещает такое пространство в салоне, что там можно было бы устроить небольшую вечеринку, но производитель ограничился вариантами на 5 или 6 мест. Шестиместная конфигурация с отдельными сиденьями второго ряда явно нацелена на тех, кто ценит комфорт больше, чем возможность запихать в багажник холодильник.
Технологии с пафосными названиями
Китайцы обожают громкие названия, и Hiace 08 не стал исключением. Кроссовер получил систему автономного вождения «Глаз Бога 5.0» (Eye of the Gods). Насколько божественным будет пилотирование на загруженных улицах — вопрос открытый, но набор датчиков и вычислительная мощность впечатляют. Кроме искусственного интеллекта, устройство оснащено полноуправляемым шасси (задние колёса подруливают для лучшей маневренности) и пневматической подвеской, что для современного китайского рынка премиальных авто уже становится стандартом де-факто.
Гибридная сдержанность и электрическая ярость
Для тех, кто ещё не готов полностью отказаться от топлива, предусмотрена гибридная версия. В её основе — 1.5-литровый турбомотор на 156 л.с., который работает в паре с электромоторами. Младшая версия выдаёт 272 л.с., а полноприводная — солидные 544 л.с. На чистой электроэнергии такой гибрид может проехать до 300 км, что позволяет неделями не заезжать на заправку, если использовать авто только для поездок на работу.
Однако настоящие цифры скрываются в сугубо электрической модификации. Топовая версия с двумя моторами выдаёт 795 л.с., что превращает пятиметровый кроссовер в реактивный снаряд. Благодаря аккумулятору Blade второго поколения, запас хода достигает 900 км. Конечно, это цифры по оптимистичным методикам измерения, но даже в реальных условиях результат будет одним из лучших в классе.
Пока китайские гиганты штурмуют сегмент люксовых внедорожников, европейские производители тоже не стоят на месте, хотя и в меньших масштабах. Например, Volkswagen превращает культовый Polo GTI в электрическую зажигалку, пытаясь сохранить драйверский характер в новую эпоху.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
