Китай протестировал систему отделения гиперзвукового самолёта от носителя на скорости 8644 км/ч

Китайские учёные ищут способ безопасного отделения самолёта от носителя в воздухе на гиперзвуковых скоростях. В одном из своих последних испытаний они использовали схему, по которой истребители взлетали с авианосцев, т.е. трамплин.

Что известны

Тест проходил в гиперзвуковой аэродинамической трубе JF-12 под руководством доцента Института механики Китайской академии наук в Пекине Вана Юнпенга (Wang Yunpeng). Для эксперимента были разработаны носитель длиной 1 метр и модель орбитального самолёта в масштабе 1 к 80.

Китайские исследователи считают, что технология лыжных трамплинов, которая раньше использовалась для взлёта истребителей с авианосцев и уже считается устаревшей, может быть адаптирована для орбитальных запусков. Учёные полагают, что старый метод поможет им решить проблему непредсказуемой турбулентности, которая возникает на гиперзвуковых скоростях, и добиться плавного отделения самолёта от носителя.

Эксперимент показал, что это возможно. В ходе теста модель самолёта отделилась от носителя за долю секунды. При этом сход произошёл на скорости, в семь раз превышающую скорость звука, т.е. 8644 км/ч. На замедленной съёмке удалось увидеть, что из-за турбулентности поднялся нос самолёта, а после этого – хвост.

Ожидается, что в будущем такая система будет применяться для обеспечения суборбитальных перелётов из одной точки нашей планеты в другую, а также для полётов в космос. В таких случаях носитель будет использоваться для разгона до гиперзвуковой скорости, на что не способен челнок с пассажирами.

Согласно подсчётам китайских учёных, полноразмерная версия самолёта весом 87 тонн отделится от носителя за 8 секунд. Причём на это потребуется не более 10% мощности двигателя, что позволит обойтись без использования дополнительных ускорителей.

Источник: scmp